استاندارد طراحی پارکینگ و نکاتی که باید بدانیم! در این مطلب از ایده چین با نکاتی در خصوص استانداردهای طراحی پارکینگ ساختمان های مسکونی آشنا خواهید شد. پارکینگ اولین قسمت از یک ساختمان است که توسط افراد گوناگون قابل رویت است. در واقع دروازهای است که از طریق آن تمام مشتریان، کارمندان، مهمانان، بازدیدکنندگان و … عبور میکنند. پارکینگ مکانی است برای پارک انواع وسایل نقلیه که البته از نظر اندازه و عملکرد متفاوت هستند. طراحی یک پارکینگ باکیفیت نکتهای بسیار مهم است اما کار پیچیده و سختی نیست. در صورت طراحی مناسب، اولین چیزی که باید در نظر گرفته شود، ایمنی پارکینگ می باشد. ما در این مطلب چند نکته مهم برای داشتن پارکینگی بینقص و باکیفیت و اصولی را به شما ارائه خواهیم داد، پس همراه ما باشید تا در مورد این موضوع مهم اطلاعات مفیدی کسب کنید.
در زندگی امروزی داشتن که هر خانواده ای حداقل یک اتومبیل دارد، یکی از دغدغه های طراحان ساختمان های مسکونی در نظر گرفتن فضای پارکینگ به شکلی است که هر واحد از ساختمان حداقل یک فضای پارک و نگهداری از اتومبیل را داشته باشد. طراحی فضای داخلی پارکینگ متناسب با دیگر بخش های ساختمان بوده و رضایت خاطر ساکنان آن را جلب کند.
مطالب بیشتر: درب پارکینگ، کدام مدل و جنس را انتخاب می کنید؟
طراحی پارکینگهای سرپوشیده
پارکینگهای استاندارد سرپوشیده باید دارای سیستم تهویه طبیعی و درصورت عدم وجود شرایط لازم، از سیستمهای مناسب تهویه مکانیکی استفاده شود.
پارکینگها دارای ستونهای نگهدارنده، ناودانهای عمودی و آبروها نیز میباشند.
طراحی پارکینگ در فضای مناسب
به صورت معمول طراحی پارکینگ ساختمانها در طبقه همکف یا زیرزمین در نظر گرفته میشود.
در طراحی پارکینگها باید به اندازه ورودی و فضای اشغال شده توسط رمپ (سطوح شیبدار) مد نظر قرار بگیرد.
حداقل ارتفاع مفید برای ورودی پارکینگ ۱/۸۰متر، و حداقل عرض درب ورودی پارکینگ ۳متر در نظر گرفته شود.
در تقسیم بندی پارکینگها باید دقت بفرمایید، که بهازای فاصلهی هر دو ماشین، نیم متر از عرض (n*25) کم شود.
یک واحد پارکینگ در صورتی که بین دو ستون باشد، با حداقل دهانه ۲/۵متر و در صورتی که بین دو دیوار باشد با حداقل دهانه ۳متر طراحی شود، و برای دو پارکینگ کنار هم در حالتی که دوطرف پارکینگ؛ دیوار باشد حداقل عرض دهانه ۵ متر و اگر یک طرف دیوار و طرف دیگر ستون باشد؛ حداقل عرض دهانه ۴/۷۵متر در نظر گرفتهشود. و سه پارکینگ کنار هم با حداقل دهانه ۷متر، در نظر گرفته شود. حداقل طول مورد نیاز جهت پارکینگ ۵متر، و بنابراین حداقل فضای یک پارکینگ ۲/۵×۵متر میباشد.
دهانه پارکینگ فضای موجود به منظور جای دادن عرض اتومبیل است که در اکثر آئین نامهها به صورت فاصله محور تا محور ستون تعریف میشود. دهانه پارکینگ در ساختمانهای بتنی نسبت به ساختمانهای فلزی با توجه به افزایش اندازههای ستون، بیشتر است. از این رو در اکثر ساختمانهایی که در دهانه پارکینگ محدودیت دارند استفاده از اسکلت بتنی امکان پذیر نیست. دهانه پارکینگ با توجه به تعداد اتوموبیلهای پارک شده متفاوت است.
از زوایای مختلف پارک اتومبیل از قبیل ۹۰درجه، ۷۵درجه،۶۰درجه و ۴۵درجه، میتوان در طراحی بهتر و استفاده مفیدتر از فضای پارکینگ، استفاده کرد.
حالت چیدن پارکینگها به صورت L باعث میشود با استفاده از همپوشانی فضای خالی بین آنها جهت ایجاد تعداد پارکینگ بیشتر و یا جهت ایجاد فضای تاسیسات، انبار، پلکان و سیستم آسانسور استفاده کرد.
در پارکینگهای کوچکی که برای آپارتمانهای معمول طراحی میشود، راه خروج استفادهکنندگان با مسیر ورود اتومبیل میتواند یکی باشد. در این پارکینگها، پیش بینی دو محل پارک پشت سر هم مانعی ندارد.
در طراحی پارکینگها باید به مواردی مانند جداسازی فضای هر پارکینگ با خط کشیهای خاص، محل ورودی و خروجی رمپ و میزان شیب آن، محل قرارگیری و نوع دربهای پارکینگ و همچنین نحوه بازشدن دربها، میزان نور محیط و نورپردازی آن، استفاده از نور و تهویه طبیعی در صورت ممکن، مسایل امنیتی پارگینگ و مسایل ایمنی در برابر حریق نیز توجه شود.
در طراحی پارکینگ ساختمانهای مسکونی، امنیت پارکینگ، ارتباط پارکینگ با لابی، محل و طرح راه پله و آسانسور، نفوذ کمترین صدا در هنگام ورود و خروج وسایل نقیله به داخل ساختمان از نکات بسیار مهم است.
طراحی فضای داخلی پارکینگ متناسب با سایر بخشهای ساختمان است.
محل پارک خودروها با توجه به زمان ورود و خروج ساکنین در ساعات مختلف روز طراحی شود.
در پارکینگ ساختمانهای مسکونی رعایت این نکته که محل پارک اتومبیلها غیر مزاحم باشد، لازم است.
گروه بندی پارکینگها بر اساس متراژ و تعداد خودروها
تعداد خودروهایی که در پارکینگ جا میشوند بر اساس متراژ پارکینگ به شرح زیر است:
پارکینگهای استانداردکوچک، حداقل 3 ماشین را در خود جای میدهند و پارکینگهای استاندارد متوسط در برگیرنده حداقل 4 ماشین و حداکثر 25 تا است. پارکینگهای استاندارد بزرگ بیشتر از 25 تا ماشین را در خود جای میدهند. تعداد پارکینگ برای هر واحد مسکونی بر اساس متراژ خانه است و این امر میتواند کاملا متغیر باشد.
برای متراژ تا 150 متر 1عدد استاندارد پارکینگ کافی خواهد بود. متراژ 150 تا 200 متر به پارکینگ با ظرفیت 2 خودرو نیاز دارد و برای متراژ 250 متر به بالا 3 پارکینگ خودرو در نظر گرفته میشود. به این نکته هم باید توجه داشته باشید که اگر تعداد واحدهای ساختمان فرد است، معمولا یکی از واحدها پارکینگ ندارد.
رمپ دسترسی به پارکینگ
ورودی رمپ،بهتر است از قسمتِ کم عرض محیط طراحی گردد. حداکثر شیب رمپ پارکینگ ۱۵درصد میباشد. ولی در یک متر ابتدایی و انتهایی از رمپ، حداکثر شیب باید ۱۰درصد یا کمتر باشد.
به منظور تامین ایمنی استفاده از رمپ، فضایی به طول ۳متر بایستی در پیش از آغاز رمپ در نظر گرفته شود. این فضا، ایستگاه رمپ میباشد.
حداقل عرض رمپ یک طرفه ۳متر و برای رمپهای دوطرفه ۶متر میباشد. همچنین برای رمپهای قوسی؛ حداقل عرض آن در رمپهای یک طرفه ۳/۶۵متر و برای رمپهای دوطرفه ۷متر در نظر گرفته میشود. همچنین حداقل عرض رمپ برای ساختمانهایی که حداکثر از ۲۵واحد تشکیل شده است، ۳/۵متر میباشد و اگر تعداد واحدها کمتر از ۲۵واحد باشد، عرض رمپ ۵متر در نظر گرفته شود.
